Cara mudah Trouble Shooting Honda Accord Maestro Dan Cara Memperbaikinya Sendiri bagi Pemula

CDI dan KOIL

Ciri kerusakan , mesin ndut2an. atau mati sama sekali. Tidak ada api di busi.

Kerusakan terjadi saat meginjak usia 13 tahun.

Harga CDI merk elesys Rp 470.000,-

Harga KOIL Nippondenso Rp 450.000,-

Tingkat : Medium.

lama pengerjaan : 15 Menit.

Posisinya di dalam distributor. Lepas dist  terlebih dahulu.

Rekomendasi Pahe:

Satu Paket Dustributor Singapur ( Refurbish)  beserta isinya : Rp 500.000,- layak jadi bahan pertimbangan.

Maaf Sensor dan Sensor² Lainnya

Usia pakai : tidak diketahui ( tidak rusak sampai saat ini menginjak usia 18 tahun )

Estimasi usia  25 tahunan kaleee atau selamanya ane ga tau gan hehehehe….

Kebocoran Pada Kabin.

sealer list atap

Sealer megurangi air yang masuk ke dalam talang yang mengakibatkan rentan karat atau bocor.

Berikan sealer pada karet talang air spt foto. Terlebih dahulu rekatkan karet ke besi / atap dengan menggunakan alteco tipis2. setelah kering ,berikan sealer pada posisi antara karet dan atas besi. Sebelumnya gunakan solasi di antara ke dua sisi agar sealer tampak rapi dan lurus.

Setelah 1 hari , sealer sudah mengeras. Kuat gan dan susah untuk di kelupas.

Biaya Rp 35.000,-

lama pengerjaan 10 Menit.

ALL ABOUT AC

1. KOMPRESSOR

Cara Kerja AC yang sederhana.

Cara kerja ac sebenarnya cukup sederhana sepert terlihat pada gambar:

Kerusakan yang sering terjadi pada seluruh mobil pada umumnya adalah expansion valve yang buntu , kompresor dan seting celah magnet kmpresor  ac.

 Dryer sebagai penyaring  freon perlu diganti secara berkala misal 1 tahun sekali agar aliran ac bersih den tidak menyebabkan expansion valve buntu atau kompressor rusak.

Kompressor AC maestro bermerk Denso. Kapasitas lebih besar dibandingkan dengan kompressor cielo . Dikenal sebagai salah satu  kompressor Honda yang paling  yang durable. Tapi seiring penggunaan dan usia pakai banyak kompressor yang sudah lemah memasuki usia diatas 12 tahun.

Ciri ciri adalah suara ngorok saat ac bekerja dan kompresi berkurang.

Solusinya adalah menggantinya. Rekomendasi pahe adalah komp Refurbish Singapur. Seharga 1 jutaan. Bandingkan dengan orisinil yang hampir mencapai 4 juta.

Foto kompressor Maestro yang di overhaul :5 piston , askruk , plat dan housingnya.

Foto akruk denso yang rusak / membentur housing akibat expansion valve yang buntu sehingga kompresinya tertahan.

Letak Compressor  ac di Engine.

2. EXPANSION VALVE

Gunanya: untuk membuat freon yang mengalir dari kompressor menjadi kabut di dalam KONDENSOR. Penampangnya yang kecil membuat bottleneck yang tinggi bagi freon. Sehingga kecepatan freon meningkat dan membentuk kabut.

Solusi : segera ganti sebelum membuat pipa / selang 2 ac tekanan tinggi atau kompressor rusak.

Harga sekitar 250 ribuan. carilah yang memiliki 2 jalur ( bukan 1 jalur/pipa kapiler ) Gunanya adalah untuk bypass disaat tekanan terlalu tinggi dan untuk mengontrol aliran freon dari pipa kapiler yang utama.

Rusak saat usia 12 tahunan.

3.MAGNET / CLUTCH KOMPRESSOR AC.

Magnet ini terhubung dengan Pulley V-Belt. Saat magnet dialiri listrik , magnet akan melekat pada pulley sehingga kompressor terhubung/ berputar mengikuti putaran V-belt.

Magnet tersebut memiliki celah yang bisa di setting. Kalau celah terlalu besar , maka magnet membutuhkan tenaga yang lebih besar untuk menarik pulley.

Sehingga saat ac on , ada kalanya kompressor kadang tidak bergerak / tidak nyantol.

Cara setting celahnya adalah dengan mengurangi RING / SPACER , pengganjal magnet. Biasanya ada 2 atau 3 ring , kita kurangi menjadi 1 ring. Atau menggunakan ring yang lebih tipis.

Jangan tertipu oleh ulah bengkel AC yang harus mengganti 1 unit magnet bahkan 1 unit kompressor yang berharga sangat mahal. Karena seharusnya perbaikannya sama sekali tidak memerlukan part. Hanya ongkos jasa saja untuk melepas ring spacer.

Harga magnet antara 200 – 300 Ribu.

4. KONDENSOR AC

Kondensor Maestro letaknya di depan radiator engine. Modelnya adalah model lama yaitu 1 ply / way dengan   pipa pipa yang besar / tebal. Kelebihannya awet. Kelemahannya efektifitas pendinginannya kurang baik.

Saat menyentuh usia 18 tahun  kondisi masih baik , perlu  di servir agar alirannya bagus. ( Tidak perlu diganti ) seperti sugestion tukang AC.

Replacement pahe kondensor seharga 900 sd 1 jutaan , merk KW , dengan luasan 80 % dari kondensor orisinil.

Berbeda dengan kondensor honda yang baru dengan multi way spt terlihat di foto.

Kelebihannya heat transfernya baik.

Kekurangannya : karena pipa kapiler lebih halus , biasanya rentan rusak kalau perawatan ac kurang baik.

Kondensor 1 way

Kondensor multi way untuk mobil baru.

6. EVAPORATOR.

Letaknya di dalam dasbor / kabin.

Saat menyentuh usia 18 tahun , mulai terlihat kerusakan di evap. Karena lembab dan berdebu membuat korosi mulai terjadi dan bocor halus.

Solusi :

Cara Akal2an / sementara : cukup di las aluminium atau di lem besi. Kompresi di evap jauh lebih kecil di bandingkan di kondensor. Karena freon yang mengalir  melalui expansion valve dengan pipa yang jauh lebih kecil. Karenanya untuk sementara waktu , lem besi bisa menolong. Estimasi usia antara 2 sampai 3 tahunan.

Cara terbaik : ganti evap.

Berikut perbandingan evap ori dan non ori:

ori nd:

imitasi:

Secara kasat mata kita mudah menyimpulkan , bahwa efektifitas ND ORI jauh lebih baik dari pada merek abal abal.  Kisi2 jauh lebih halus dan banyak. AC jauh lebih dingin.

7. SENSOR2 AC

Memasuki usia 17 tahun , tombol ac manual mulai rusak. Jadi ac hanya bisa dihidupkan otomatis. Maksudnya saat kabin masih panas , maka semburan ac maksimal. Saat sudah dingin semburan angin mulai menurun.

Ini sangat mengganggu.

Diagnosa kerusakan terjadi pada kabel flexible tombol ac manual.

Cara repair , buka dasbor dan membuat jalur kabel mengganti kabel flexible.

Sebenarnya hal ini mudah. tetapi kalau tidak ada waktu , sementara bisa kita akali.

Sensor temperatur luar.

Sensor temperatur terletak di bumper di bawah radiator. Cukup kita ganti potensio / tahanan variable. sbb:

Copot sensor dan gandengkan 2 kabel sensor tadi dengan kaki2 potensio.

Tidak perlu kuatir terbalik karena potensio tidak ada polaritas positip atau negatipnya.

Setel putaran potensio ( 5 KOHM) sehingga suhu temperatur menunjukkan FIXED  18 derajat.

Kini untuk sementara waktu walaupun ac  system auto saja yang menyala, tetapi semburan anginnya tidak maksimal. Karena system membaca temperatur luar ruangan sudah dingin yaitu 18 derajat celcius.

Setting suhu ac bisa kita set pada 18 derajat = blower berjalan maksimal

                                                                     24 derajat = blower berjalan pelan.

                                                                      20 derajat = blower berjalan sedang

Untuk sementara waktu sangat membantu sebelum kita memperbaiki kabel flexible ac .

Biaya hanya 5000 rupiah

Lama pengerjaan 5 menit.

8. MODIFIKASI FILTER BLOWER / EVAP AC MAESTRO

Tidak seperti mobil baru yang telah memiliki fiter AC , Maestro tidak memiliki filter.

Sehingga blower dan evap rentan kotor yang ujung2nya membuat korosi pada evap.

Cara modifikasinya  adalah membuat filter berupa saringan/ kasa / kain halus sbb: pada saluran isap blower.

Bingkai merah adalah plastik tebal yang kita gunting seperti tampak pada foto. Bingkai kita mur pada housing blower.

Kain tipis adalah kain saringan. jangan tebal2 karena akan mengganggu proses isap blower.

Saringan kita bersihkan cukup 2 minggu sekali. Cukup pakai tangan atau sikat halus tanpa membuka saringan.   Dijamin usia evap berkali lipat daripada orisinilnya.

ALL ABOUT KARET BOOT

BOOT KOKEL DALAM DAN LUAR.

Sering dicek agar kokel tidak rusak.

BOOT BALL JOINT ATAS DAN BAWAH.

Boot Power steering

Karet yang sobek membuat debu masuk sehingga merusak power seeting rack.

PCV VALVE :

Gunanya agar sisa pembakaran yang masuk ke ruang  engine terhisap kembali ke pembakaran.

Juga untuk melepas kompresi berlebih di ruang engine / head silinder akibat proses kompresi.

Katup satu arah hanya bisa ditiup menuju throthle body tidak bisa menghisap.

Apabila patah/ rusak bisa diganti memakai punya mobil lain yang penting ukuran sesuai.

spt tampak pd foto adalah valve punya suzuki.

Kerusakan katup akan mengganggu stasioner engine. katup ori berwarna putih sudah getas dan patah. Katup pengganti berwarna hitam. Harga   sekitar 30.000 saja.

ALL ABOUT POWER STEERING:

Ciri maestro adalah kerusakan yang kerap terjadi pada rack power steering. Ada suara gluduk2 di steer saat melewati paving blok. Untuk menguranginya bisa kita stel power steering spt pada foto:

Posisi dibawah engine.

Mur segi enam sebagai pengunci terlebih dahulu kita kendorkan sesuai arah panah.

Kemudian mur kecil pada nomor 2 kita kencangkan ( jangan terlalu kencang karena kalau terlalu kencang steer akan berat dan susah kembali saat dibelokkan). terakhir pengunci kita kencangkan kembali.

System kerjanya Sederhana . Peer Spiral  akan  menekan RACK sehingga celah terhadap Gearnya lebih rapat. Akibatnya steer lebih berat dan bunyi2an jauh berkurang.

FIRING ORDER , URUTAN PENGAPIAN BUSI

Urutan pengapian adalah 1-3-4-2.  Artinya busi memercikkan bunga api sesuai urutan tersebut secara berulang.

TOP DEATH CENTER

Terlihat :

Posisi TOP pada gambar dibawah adalah piston no 1 dan 4

Posisi Botom : Piston no2 dan 3

Top Fire : piston no 1. Valve menutup rapat baik in atau EX. ( ledakan menghasilkan tenaga dorong)

Top Buang : piston no 1 : valve in menutup. Ex membuka maksimal. ( membuang sisa gas hasil pembakaran).

Arah ROTOR distributor adalah menuju busi no 4. ( lihat gambar sebelumnya )

Honda Accord Fan Cooling Diagram

( jawaban sodara iman

March 12, 2012 @ 12:16 pm [Edit] )

Cooling Accord bekerja pada 2 step. Yaitu step A : pada temperature 93 derajat celcius pada saat mesin hidup. Dan step B : saat temperature coolent  106 derajat celcius , setelah mesin mati maka fan menyala selama 15 menit.

Berdasarkan pengalaman saya , fan tidak pernah menyala pada step 106 derajat celcius. kecuali ada penyebab sbb :

1. ada kerusakan pada fan ,  mungkin fan ac atau fan radiator , sehingga fan tidak menyala sempurna atau mati sama sekali , saat mesin hidup. akibatnya suhu mesin meningkat.

2. system pendingin tidak efisien , misal radiator kotor ( terlalu lama memakai air murni tanpa coolant ).

3.kerusakan pada sensor temperatur sehingga menunjukkan pembacaan yang salah.( jarang terjadi ).

Feeling saya , kerusakan terjadi pada point 1 dan 2.

berdasarkan pengalaman saya sbb :  saat usia 17 tahun , terjadi kerusakan pada fan Ac maestro saya. coba cari pada page di web ini…. Kerusakan fan ac menyebabkan suhu temperatur naik lebih dari setengah gauge di dashboard. Ini juga bisa menyebabkan fan mesin menyala setelah engine off.

Honda Accord sm4 pgmfi Vacum Diagram:

Cara Mengatasi Mesin Mobil Mati

Hari ini saya mau berbagi sedikit tentang tips serta panduan bermanfaat yang mungkin akan anda hadapi nantinya pada saat anda menyetir mobil. Barangkali persoalan ini tak langsung dapat anda praktekkan, namun tidak ada salahnya melanjutkan membaca artikel mengenai cara memperbaiki mesin mobil mati berikut ini, " sedialah payung sebelum hujan" Ok! straight to the point.

Penyebab utama mesin mobil mati dan tidak bisa di hidupkan

Mesin mobil yg tidak bisa dihidupkan maupun dan tiba-tiba mati pasti ada penyebabnya, dan harus di ketahui agar mudah teratasi. Ada begitu banyak manfaat bila mengetahui tentang mesin, salah satunya anda mudah menerka penyebab mobil mati dan tidak bisa di starter lalu tanpa kebingungan anda bisa menghidupkanya.

Baterai mobil

Pengertian mudahnya, baterai mobil memainkan fungsi utama jika mobil tak bisa dihidupkan. Walau demikian bilamana bateri yang lemah umumnya system elektronik pada mobil tak lagi berfungsi dengan baik. Berikut ini ulasan kerusakan baterai yang menyebabkan mobil mati.

1. Alarm bakal berbunyi apabila enjin cuba dihidupkan

2. Seluruhnya lampu yang terkait dengan alarm bakal bernyala

3. Lampu panel mtr. bakal nyala apabila kunci mobil diputar mengikut arah jam (tombol 'START')

4. Starter mobil bakal berbunyi hentakan seperti 'tak.... tak' berterusan bila mesin cuba dihidupkan.

5. Power window yang ditekan bakal mengakibatkan alarm berbunyi.

6. Lampu alarm selalu nyala apabila mesin mobil cuba dihidupkan.

Jika bateri lemah alarm serta lampu hadapan dan signal bakal menyala ketika engine cuba dihidupkan serta system elektronik dan elektrikal bakal ada dalam situasi 'malfunction'.

Cara memperbaiki alarm yang berbunyi serta selalu menyala dan system elektronik tidak normal

1. Putar kunci mobil pada posisi 'ON'

2. Pakai spanar (kunci) bersaiz 10 atau 12 atau playar (tang) serta buka skru positif pada bateri

3. Angkat kabel penyambung bateri

4. Pegang kabel serta letakan awal mulanya pada kepala bateri dengan cara sekejap-sekejap

5. Dengarkan bunyi alarm 2 kali serta lampu hadapan berkelip 2 kali mengisyaratkan system sudah direset

6. Bunyi alarm selalu berhenti begitupun dengan lampu yang nyala mengisyaratkan system elektronik sudah dihentikan/direset ke asal.

7. Cabut bateri serta ganti dengan yang bateri bagus

Apa yang digariskan diatas hanya untuk mengenalpasti serta cara menangani bunyi alarm serta system elektronik yang tidak berhasil berperan ketika mesin mobil cuba dihidupkan.

Kerusakan lain dari bateray bila mesin tetap tak bisa dihidupkan

Di bawah ini digariskan sebagian tips mengenalpasti persoalan awal kerusakan mobil anda bila ia tak bisa dihidupkan saat sedang dipakai serta mati dengan cara tiba-tiba..

1. Bila mesin bisa dibunyikan sekian kali namun ia tak selalu hidup lalu mengeluarkan sedikit asap serta ekzos meletup sedikit menandakan sstem karburator serta fuel pump menjadi penyebabnya.

2. Bila mesin bisa dibunyikan sekian kali namun mobil tidak ada gegaran mengisyaratkan taluisawat/timing belt yang putus

3. Bila mtr. pengesan kepanasan ada pada step merah serta terus berhenti serta mesin tak berhasil dihidupkan mengisyaratkan mesin terlalu panas dan sudah membakar gasket silinder serta oli telah naik ke ruang pembakaran serta membasahi plug.

4. Bila mesin selalu mati serta seluruhnya lampu pada panel mtr. hilang secara tiba-tiba mengisyaratkan kerusakan pada relay utama Mesin mobil serta system elektrikal yang terhubung pada ECU (Mesin Control Unit)

Mesin Mobil bisa di hidupkan saat:

1. Bunyi berdetik saat kunci posisi 'ON'

2. Lampu panel mtr. nyala termasuk juga lampu kecil 'check engine'.

Starter

Kerosakan pada starter bisa dikesan awal. Jika mesin tak dapat dihidupkan serta starter berbunyi hentakan seperti 'tak... tidak tiap-tiap kali kunci diputar mengisyaratkan kerosakan pada solenoid serta sambungan kabel negatif.

Mendorong mobil juga satu cara untuk menghidupkan mesin mobil bila kerusakan terjadi pada starter.

Kabel negatif "min" starter seringkali mengakibatkan mesin mobil susah dihidupkan serta umumnya langkah memberikan 6 kabel berelay merupakan cara penyelesaian paling baik untuk mengatasinya. Cermati ground yg tidak berfungsi pada starter.

Alternator

Seperti yang sudah dinyatakan di atas bila nyalaan lampu alarm berterusan mengisyaratkan kerosakan pada bateri namun jika alternator bermasalah seluruhnya lampu pada panel mtr. dalam keadaan hidup kedap kedip hanya sebentar. Ini cuma bisa diketahui dengan saat mobil dihidupkan dan kabel penyambung negatif bateri dilepaskan saat enjin hidup. Jika mesin tak mati berarti alternator tetap bisa dipakai.

Untuk mobil yang banyak lakukan penambahan aksesories seperti power amp radio, sistem audio, sportlight, lampu brek, lampu bawah ekzos dsbnya, mobil seharusnya memakai baterai mobil berkekuatan besar serta alternator berkuasa ampere yang tinggi untuk menstabilkan tenaga yang dipakai untuk mengecas kembali.

Cara memperbaiki Ecu mesin Genio

Artikel ini ditulis karena Otomotif Qita beberapa kali menemui masalah Ecu yang sama dengan penyebab yang sama pula yaitu kerusakan ecu genio ini disebabkan karena elektrolit dari Capasitor elektrolit keluar oleh faktor umur mobil.

Penggantian semua Elco atau capasitor elektrolit yang berjumlah delapan buah (lihat gambar di bawah) mutlak perlu dilakukan jika cairan elektrolit sudah keluar.Di bawah ini adalah gambar ECU honda Genio tempat teradinya kerusakan kalau dilihat secara fisik dan diperhatikan secara seksama kita bisa melihat jalur-jalur pada pcb terlihat korosi yang di sebabkan oleh elektrolit dari Elko atau elektrolit condensator yang keluar atau elko yang meledak.

Gambar Ecu Genio Setelah DiGanti 8 Elco Yang Rusak

Jika di telusuri dengan ohmmeter kita akan menemukan jalur-jalur yang putus akibat elco yang keluar elektrolitnya dan perbaiki jalur pada pcb yang putus tersebut.

Jalur pcb ecu yang putus ada yang terlihat secara fisik, tetapi ada yang tidak terlihat dan harusmenggunakan Ohmmeter dengan teliti untuk periksa jalur yang putus.

Pada ECU mesin mobil Civic Genio terdapat ada 8 elco, kedelapan elco akibat usia yang sudah lama akan membuat elko rusak, cairan elektrolit keluar merusak jalur-jalur pcb bahkan merusak kaki-kaki komponen elektronika yang terkena elektrolit ini.

Sekali lagi Tips Memperbaiki ECU mesin Honda Genio dengan terlihat kondisi fisik seperti di atas adalah:
1.Mengganti semua Elko dengan ukuran sama baik ukuran farad dan voltase nya
2.Periksa Semua jalur PCB yang terkena Cairan Elektrolit
3.Cek atau periksa kaki-kaki komponen elektronika yang terkena cairan elektrolit
4.Memperbaiki jalur pada Pcb yang putus

Keempat cara di atas kebanyakan menyelesaikan masalah ECU mesin honda genio dan merupakan solusi murah dari pada membeli ECU,semoga bermanfaat dan tidak dianjurkan untuk yang tidak memahami kelistrikan dan elektronika.

Cara memperbaiki atau mengatasi Radiator bocor

Kita ketahui bahwa radiator merupakan perangkat atau komponen yang keberadaannya sangat vitasl dalam mobil Anda. Fungsi utama radiator yaitu sebagai perangkat pendingin, dengan mengalirkan dan memutar cairan pendingin untuk menyerap panas yang ditimbulkan oleh kerja mesin. Jika radiator mengalami kebocoran, maka fungsi radiator akan berkurang. Dengan berkurangnya fungsi radiator, maka mesin mobil akan cepat panas, sehingga performa mesin akan cepat menurun. Oleh karena itu, pada artikel kali ini, kami akan menyajikan sedikit informasi untuk mengatasi radiator yang bocor pada mobil Anda.

Untuk mengatasi radiator yang bocor, Anda dapat melakukannya secara temporer atau sementara waktu, terutama jika sedang dalam perjalanan dan belum menemukan bengkel radiator terdekat. Cara lain untuk mengatasi radiator bocor adalah dengan menambal secara permanen. Bagaimana cara mengatasi radiator bocor tersebut? Berikut kami uraikan langkah-langkah yang harus dilakukan.

Mengatasi radiator mobil yang bocor secara temporer

1. Cari lokasi kebocoran pada radiator. Untuk mencari lokasi kebocoran, Anda harus membuka kap mobil atau tempat dimana radiator berada saat mesin mobil dalam keadaan panas. Perhatikan sekitar radiator, apakah ada uap yang keluar atau tidak. Jika ditemukan uap yang keluar, maka pada lubang tempat keluarnya uap tersebut merupakan letak kebocoran.
2. Setelah ditemukan lokasi kebocoran, tunggu beberapa saat hingga mesin mobil dingin. Ingat, jangan sekali-kali membuka radiator ketika mesin dalam kondisi panas. Hal ini akan sangat membahayakan Anda.
3. Setelah dipastikan kondisi mesin dingin, masukkan sedikit merica bubuk ke dalam lubang tempat kebocoran. Jika lubang terlalu besar, Anda bisa memasukkan putih telur ke dalamnya.
4. Merica akan mengembang jika terkena panas, kemudian akan mengeras dan menutup lubang kebocoran tersebut. Sementara putih telur akan mengental jika radiator panas. Karena tekanan yang tinggi, puti telur tersebut akan mendapat tekanan untuk keluar dari radiator, dan akhirnya menyumbat lubang kebocoran.
5. Perlu diperhatikan, saat memasukkan putih telur atau merica jangan terlalu banyak, hanya sebatas penutup pada kebocoran saja. Jika terlalu banyak, dikhawatirkan akan menjadi kotoran di dalam radiator dan akan mengganggu sirkulasi air radiator, sehingga fungsi radiator akan berkurang.
6. Nyalakan mesin dan panaskan beberapa saat, periksa kembali apakah uap air masih keluar dari dalam radiator tersebut, jika masih keluar, sebaiknya ulangi lagi langkah tersebut di atas.
7. Perbaikan ini hanya bersifat sementara, sebaiknya Anda segera mencari bengkel radiator terdekat.

Cara mengatasi radiator mobil yang bocor secara permanen

1. Lakukan pengecekan seperti langkah-langkah di atas untuk menentukan lokasi kebocoran, untuk itu, Anda perlu memanaskan mesin mobil terlebih dahulu.
2. Setelah ditemukan lokasi kebocoran, tandai lokasi tersebut dan tunggu beberapa saat hingga mesin mobil dingin.
3. Lepaskan radiator dari mobil Anda, caranya dengan melepaskan baut pengunci pada dudukan radiator, kemudian lepas selang-selang saluran air radiator.
4. Tambal lubang kebocoran yang telah ditandai menggunakan material penambal, seperti dempul body plastik, resin fiberglass, atau epoksi. Penambalan dengan material tersebut relatif lebih mudah, tetapi hasinya juga kurang awet. Jika ingin awet, penambalan bisa dengan logam tembaga atau kuningan yang dipanaskan. Pemanasan bisa menggunakan solder atau las. Untuk mobil-mobil modern, radiator biasanya terbuat dari aluminium, sehingga Anda bisa menambalnya dengan epoksi.
5. Jika sudah, periksa apakah penambalan yang dilakukan sudah cukup rapat atau belum. Pengecekan bisa dilakukan dengan memasukkan tekanan udara dari kompresor, seperti mencari lokasi ban bocor. Masukkan radiator yang telah diberi tekanan udara ke dalam air, jika terdapat gelembung udara yang keluar dari lokasi kebocoran, berarti penambalan belum begitu rapat. Anda perlu mengulanginya sekali lagi.
6. Pasang kembali radiator yang telah ditambal, dan mobil siap digunakan.

Demikian informasi singkat ini kami sajikan, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih atas kunjungannya, salam Tanijogonegoro.

Cara Upgrade, Flashing, dan Install Ulang OS Blackberry

Install ulang atau memperbaharui OS BlackBerry biasa dilakukan pengguna BlackBerry untuk mengatasi berbagai permasalahan yang ada pada BlackBerry. Berbagai permasalahan seperti BlackBerry lemot atau loading lama, BlackBerry hang atau blank, error JVM Error 545 503, atau BlackBerry yang mati total. Salah satu cara mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan upgrade OS BlackBerry. OS BB yang bisa anda install ke BlackBerry terbagi menjadi beberapa jenis. Anda bisa menerapkan OS beta dan OS full atau yang sudah resmi di rilis oleh RIM.

BlackBerry 7 OS (c) blackberry.com

Cara upgrade atau install OS BlackBerry bisa anda lakukan sendiri tanpa harus membawa BlackBerry kesayangan anda ke tempat servis HP atau gerai BlackBerry. Beberapa software keperluan untuk install ulang BlackBerry bisa dengan mudah anda dapatkan dengan download di internet. Tools software untuk install ulang BlackBerry yang harus anda pakai dalam tutorial ini adalah BlackBerry Desktop Manager dan OS resmi dari model atau jenis OS BlackBerry. Berikut panduan lengkap untuk upgrade OS BlackBerry yang bisa langsung anda praktikan.

CARA 1 :Tools for Upgrade BlackBerry OS

1. Ponsel BlackBerry yang akan di upgarde.

1. Koneksi internet untuk download software.

1. Komputer PC atau laptop dengan operating system Windows.

1. Kabel data USB original BlackBerry.

1. Software BlackBerry Desktop Manager. Bila belum punya download disini BlackBerry Desktop Manager.

1. OS BlackBerry. Pilih OS terbaru  sesuai jenis BlackBerry anda. DOWNLOAD DISINI.

1. Download Flasher Blackberry Di sini

Cara Upgrade BlackBerry

1. Install Desktop Manager (DM) di perangkat komputer PC atau laptop.
2. Insall OS yang akan digunakan untuk UpGrade (biasanya sistem akan melakukan auto detect untuk versi OS anda). Jika download file OS tidak sesuai carrier, maka dari windows explorer lakukan search (including system and hidden files) file dengan nama ‘vendor.xml’ setelah ketemu hapus aja file tersebut (kalo pake WindowsVista, bisa dicari di : C:\Program Files\Common Files\Research In Motion\AppLoader). Kalo filenya sesuai carrier, biarkan saja
3. Installation Wizard akan muncul,
4. —– klik ‘Next’
5. —– pilih negara anda, ‘Accept the terms of service’
6. —– klik ‘Next’ lagi.
7. Setelah proses instal selesai di PC, anda akan diminta untuk memulai Blackberry Desktop Manager. Centang pilihan ini lalu klik ‘Finish’. Secara otomatis Desktop Manager akan terbuka, silahkan hubungkan ponsel BlackBerry anda ke PC atau laptop melalui kabel data USB. Seandainya setelah beberapa menit BlackBerry Dekstop Manager tidak terbuka, berarti anda harus menjalankannya secara manual.
8. Hubungkan BlackBerry ke komputer atau laptop via kabel data USB.
9. Buka BlackBerry Dekstop Manager. Kalau ada permintaan upgrade OS BlackBerry di cancel dulu.
10. Lakukan Backup data dulu supaya kalau ada masalah data bisa dikembalikan. Caranya, Run the BlackBerry Dekstop Manager –> Select Backup/Restore –> Backup –> Select dimana anda akan menyimpan file backup anda.
11. Setelah Selesai backup data, masuk ke application loader.
12. Kalau ada permintaan masukkan password BlackBerry, masukkan paswordnya (kalau tidak ada paswordnya, klik ok).
13. Pilih add/remove application.
14. Kalau normal akan muncul semua file program yang akan diinstall. Silahkan dipilih language dan program/aplikasi bawaan OS apa saja yg mau diinstall di Blackberry. Ikuti instruksi di Desktop Manager (DM) tersebut, dan tunggu sampe selesai prosesnya.
15. Selesai Upgrade OS Blackberry, cabut kabel data, restart lagi BlackBerry anda, tutup BlackBerry Dekstop Manager.
16. Uninstall file OS dari PC/laptop (optional).

CARA 2 Langkah-langkah instalasi OS :

1. Download OS Blackberry di sini. Pilih sesuai operator dan tipe BB (Size filenya sekitar 140mb).
2. Download Desktop Manager di sini. Pilih sesuai operating system pc (Size filenya sekitar 114mb).
3. Download Flasher Blackberry di sini (sizenya 191 Bytes).
4. Instal Aplikasi Desktop Manager yang barusan didownload.
5. Instal OS Blackberry yang barusan didownload.
6. Setelah semua instalasi selesai, buka file flasher.rar tadi kemudian jalankan file Flasher_Blackberry.bat (double klik).
7. Maka akan jalan aplikasi Aplication Loader Wizard. Sebelumnya jangan sambungkan Blackberry ke PC.
8. Klik Next kemudian sambungkan Blackberry ke PC. Ingat! Batre, Sim Card, dan Memory Card jangan terpasang di Blackberry. Tunggu sampai muncul PIN BBnya kemudian klik Next.
9. Akan keluar aplikasi apa saja yang ingin anda instal di BB. Kalau bingung, centang semua aja. Klik next kemudian pasang batre BB anda.
10. Tunggu sampai proses selesai, sampai App loader menampilkan “Updating succesfully” kemudian klik Close, maka BB akan otomatis restart.
11. Selesai

CARA 3 :

1. Blackberry Desktop Manager - DOWNLOAD DISINI atau DISINI 2. BBSAK - DOWNLOAD DISINI 3. Original Firmware sesuai type gadget anda masing-masing, disini untuk "BlackBerry Curve Gemini 8520" saya pake OS Official v5.0.0.1096 by Redington (India) - DOWNLOAD DISINI, tenang aja operator apapun gpp kok, karena nanti file vendor.xml bakalan kita delete. Untuk file OS lain, monggo anda cari masing-masing (saran saya yang Original aja, tapi terserah kalo anda mau pake yang Hybrid hhe).

Dan kalo bahan-bahannya udah lengkap, sekarang kita lanjut ke tutorialnya.

1. Install dahulu Blackberry Desktop Manager, BBSAK, dan Firmware/OS yang sudah anda download.

2. Hubungkan Gadget anda ke Desktop PC/ Laptop kemudian buka Blackberry Desktop Manager hingga device anda dikenali, dan Backup dulu semua data anda.

3. Kalo udah jangan cabut dulu device anda, buka BBSAK dan backup lagi semua aplikasi 3rd party yang udah anda download sebelumnya (Optional). Caranya kalo PIN anda udah dikenali, tinggal klik Backup/Restore, isi nama backup terserah anda masing-masing, kemudian klik OK, dan tunggu hingga proses Backup selesai

4. Kalo udah, sekarang kita WIPE semua, caranya masih pake BBSAK, klik WIPE, dan kalo ada pertanyaan kaya gambar dibawah ini pilih aja "YES" dan tunggu sampe proses WIPE selesai

5. Nah kalo prosesnya udah kelar Gadget bakalan restart sendiri dan nampilin pesan (Error 507). Tenang aja anda nggak salah step kok, error itu muncul karena HP dalam keadaan nggak terinstall OS.

   6. Nah kali ini, karena di step pertama saya udah nyuruh anda menginstall Firmware/OSnya, sekarang giliran anda masuk ke direktori C:\Program Files\Common Files\Research In Motion\ dan hapus file vendor.xml

7. Kalo udah masih di direktori yang sama, klik loader.exe

    Dan monggo anda ikutin step by step dari gambar dibawah ini:

8. Sampe disini silahkan centang sesuai selera anda...

9. Finish, tunggu sampe gadget anda restart otomatis dan nyala normal lagi, dan kalo udah cek di Setting --> About udah keganti apa belum versi OS anda hhe.. 

Bila yang masih awam, lakukan dengan hati-hati langkah upgrade OS BlackBerry diatas. Bila menemukan fatal error atau gagal, silahkan wipe Blackberry dan re-install lagi OS nya. Dalam tutorial ini, kami tidak bisa menjamin dan bertanggung jawab atas berhasil atau tidaknya proses install OS BlackBerry. Semua tergantung pada cara dan kondisi pada masing-masing BlackBerry.

Mungkin itu saja yang dapat saya tulis untuk hari ini, semoga dapat bermanfaat untuk sahabat blogger semuanya. 

Taylor Swift - I Knew You Were Trouble Lyric

[Music video spoken part:]

I think--I think when it's all over,
It just comes back in flashes, you know?
It's like a kaleidoscope of memories.
It just all comes back. But he never does.
I think part of me knew the second I saw him that this would happen.
It's not really anything he said or anything he did,
It was the feeling that came along with it.
And the crazy thing is I don't know if I'm ever gonna feel that way again.
But I don't know if I should.
I knew his world moved too fast and burned too bright.
But I just thought, how can the devil be pulling you toward someone who looks so much like an angel when he smiles at you?
Maybe he knew that when he saw me.
I guess I just lost my balance.
I think that the worst part of it all wasn't losing him.
It was losing me.

Once upon a time a few mistakes ago
I was in your sights, you got me alone
You found me, you found me, you found me
I guess you didn't care, and I guess I liked that
And when I fell hard you took a step back
Without me, without me, without me

And he's long gone when he's next to me
And I realize the blame is on me

'Cause I knew you were trouble when you walked in
So shame on me now
Flew me to places I'd never been
'Til you put me down, oh
I knew you were trouble when you walked in
So shame on me now
Flew me to places I'd never been
Now I'm lying on the cold hard ground
Oh, oh, trouble, trouble, trouble
Oh, oh, trouble, trouble, trouble

No apologies. He'll never see you cry,
Pretends he doesn't know that he's the reason why.
You're drowning, you're drowning, you're drowning.
Now I heard you moved on from whispers on the street
A new notch in your belt is all I'll ever be
And now I see, now I see, now I see

He was long gone when he met me
And I realize the joke is on me, yeah!

I knew you were trouble when you walked in
So shame on me now
Flew me to places I'd never been
'Til you put me down, oh
I knew you were trouble when you walked in
So shame on me now
Flew me to places I'd never been
Now I'm lying on the cold hard ground
Oh, oh, trouble, trouble, trouble
Oh, oh, trouble, trouble, trouble

And the saddest fear comes creeping in
That you never loved me or her, or anyone, or anything, yeah

I knew you were trouble when you walked in
So shame on me now
Flew me to places I'd never been
'Til you put me down, oh
I knew you were trouble when you walked in (you were right there, you were right there)
So shame on me now
Flew me to places I'd never been
Now I'm lying on the cold hard ground
Oh, oh, trouble, trouble, trouble
Oh, oh, trouble, trouble, trouble

I knew you were trouble when you walked in
Trouble, trouble, trouble
I knew you were trouble when you walked in
Trouble, trouble, trouble

[Music video spoken part:]

I don't know if you know who you are until you lose who you are.