Mantra Membalaskan Sakit Hati

kiriman sdr

NANO SAPUTRA

salam persahabatan buat kita semua….

saya dari bengkulu saya mau berbagi sebuah mantra warisan nenek moyang saya…
ini mantra gunanya untuk membalas sakit hati apabila kita dipermalukan didepan orang banyak tanpa harus memukul atawpun membalas menyakiti orang tersebut…cukup membaca ini saja…

ALASTUMBIRABBIKUM KULUBALA
HAKMATI TAM MATI TEMPATMU DILAUT PUSARAN TASIK SERIBU SIANG SERIBU MALAM HUP KATO ALLAH

niscahaya orang itu akan mati tanpa sebab.

ilmu ini adalah warisan turun temurun dari keluarga saya yaitu suku serawai di Propinsi bengkulu….!!

sekian dari saya semoga berrmanfaat…

@@@

Wafak-wafak Untuk Pria

Assalamualaikum. Ijinkan saya berbagi ilmu tentang wafak. Berikut ini dua wafak yang langsung bisa anda gunakan.
1. WAFAK UNTUK KEKUATAN BERSETUBUH




Caranya: tulis pada sehelai daun sirih yang bertemu urat lalu makanlah daun tersebut sebelum melakukan hubungan badan suami-isteri.

2. WAFAK UNTUK MEMPERKUAT PERSETUBUHAN DAN MERUKUNKAN BEBERAPA ISTERI (KHUSUS BAGI ANDA YANG POLIGAMI)


CARANYA: TULIS WAFAK INI DI BANTAL MASING-MASING ISTERI. MAKA ANDA AKAN KUAT BERSETUBUH BERAPAPUN JUMLAH ISTERI ANDA DAN  ISTERI TIDAK AKAN BERSELISIH SATU DENGAN YANG LAIN DAN KELUARGA ANDA MENJADI RUKUN.


Selamat mencoba. Terima kasih dan salam paseduluran.
@KWA,2015

Induk Uang Dengan Jimat Gambar Naga

FUNGSI INDUK UANG: Print gambar ini di kertas dan gunakan sebagai Jimat untuk pelaris dagangan. Ilmu ini berasal dari Sulawesi, yaitu cara menaruh gambar ini ke tempat uang dagangan. Gambar Naga merupakan gambar naga yang dibuat di lembaran kertas. Gambarnya, berupa dua ekor naga yang kepalanya saling berhadapan dan ekornya saling berkait. Dalam bahasa Bugis, namanya naga Sikoi berarti Saling Berkait atau dua benda yang saling melilit. Mungkin itulah sebabnya sehingga gambar naga ini popular dengan sebutan Naga Sikoi.

Salah satu cara meletakkan print gambar itu adalah dilipat dan selalu ditempatkan di laci tempat uang di toko dagangannya. Jika disimpan di tempat uang harus selalu disertai dengan selembar uang kertas apa saja yang masih berlaku yang dilipat secara khusus dalam bentuk lipatan saling berkait juga ( di-Rekko Ota/INDUK UANG) kemudian disisipkan di laci atau kotak tempat uang untuk hasil dagangan.

FUNGSI PENGASIHAN:
Digunakan sebagai jimat pekasih/PENGASIHAN terutama bagi kalangan muda-mudi agar mudah mendapatkan pasangan asmara. Anda bisa mendekati wanita yang disenangi dan mengutarakan cinta kepada wanita yang disukai dan tak pernah ditolak. Jimat Naga Sikoi juga dipakai wanita untuk fungsi yang sama meski ada persyaratan khusus. Pemilik jimat tersebut dianjurkan agar minimal sekali dalam setahun mengesek-gesek perhiasan emas ke jimat tersebut. Caranya: Print jimat Naga Sikoi dengan kertas dan bungkus dijahit dalam kain berwarna merah, hitam, dan putih dalam ukuran rata-rata sebesar kotak korek api kayu.

Silahkan bila ingin mencobanya.

@KWA,2015

Cara Menyembuhkan Kesurupan dengan cepat

apabila ada orang kesurupan, pegang kepalanya dan bacakan doa ini berulangkali. atas ijin Allah dia segera sembuh:

fakayfa kaana ‘adzaabii wanudzuri

semoga bermanfaat

bibirmerah x

Cara mudah Trouble Shooting Honda Accord Maestro Dan Cara Memperbaikinya Sendiri bagi Pemula

CDI dan KOIL

Ciri kerusakan , mesin ndut2an. atau mati sama sekali. Tidak ada api di busi.

Kerusakan terjadi saat meginjak usia 13 tahun.

Harga CDI merk elesys Rp 470.000,-

Harga KOIL Nippondenso Rp 450.000,-

Tingkat : Medium.

lama pengerjaan : 15 Menit.

Posisinya di dalam distributor. Lepas dist  terlebih dahulu.

Rekomendasi Pahe:

Satu Paket Dustributor Singapur ( Refurbish)  beserta isinya : Rp 500.000,- layak jadi bahan pertimbangan.

Maaf Sensor dan Sensor² Lainnya

Usia pakai : tidak diketahui ( tidak rusak sampai saat ini menginjak usia 18 tahun )

Estimasi usia  25 tahunan kaleee atau selamanya ane ga tau gan hehehehe….

Kebocoran Pada Kabin.

sealer list atap

Sealer megurangi air yang masuk ke dalam talang yang mengakibatkan rentan karat atau bocor.

Berikan sealer pada karet talang air spt foto. Terlebih dahulu rekatkan karet ke besi / atap dengan menggunakan alteco tipis2. setelah kering ,berikan sealer pada posisi antara karet dan atas besi. Sebelumnya gunakan solasi di antara ke dua sisi agar sealer tampak rapi dan lurus.

Setelah 1 hari , sealer sudah mengeras. Kuat gan dan susah untuk di kelupas.

Biaya Rp 35.000,-

lama pengerjaan 10 Menit.

ALL ABOUT AC

1. KOMPRESSOR

Cara Kerja AC yang sederhana.

Cara kerja ac sebenarnya cukup sederhana sepert terlihat pada gambar:

Kerusakan yang sering terjadi pada seluruh mobil pada umumnya adalah expansion valve yang buntu , kompresor dan seting celah magnet kmpresor  ac.

 Dryer sebagai penyaring  freon perlu diganti secara berkala misal 1 tahun sekali agar aliran ac bersih den tidak menyebabkan expansion valve buntu atau kompressor rusak.

Kompressor AC maestro bermerk Denso. Kapasitas lebih besar dibandingkan dengan kompressor cielo . Dikenal sebagai salah satu  kompressor Honda yang paling  yang durable. Tapi seiring penggunaan dan usia pakai banyak kompressor yang sudah lemah memasuki usia diatas 12 tahun.

Ciri ciri adalah suara ngorok saat ac bekerja dan kompresi berkurang.

Solusinya adalah menggantinya. Rekomendasi pahe adalah komp Refurbish Singapur. Seharga 1 jutaan. Bandingkan dengan orisinil yang hampir mencapai 4 juta.

Foto kompressor Maestro yang di overhaul :5 piston , askruk , plat dan housingnya.

Foto akruk denso yang rusak / membentur housing akibat expansion valve yang buntu sehingga kompresinya tertahan.

Letak Compressor  ac di Engine.

2. EXPANSION VALVE

Gunanya: untuk membuat freon yang mengalir dari kompressor menjadi kabut di dalam KONDENSOR. Penampangnya yang kecil membuat bottleneck yang tinggi bagi freon. Sehingga kecepatan freon meningkat dan membentuk kabut.

Solusi : segera ganti sebelum membuat pipa / selang 2 ac tekanan tinggi atau kompressor rusak.

Harga sekitar 250 ribuan. carilah yang memiliki 2 jalur ( bukan 1 jalur/pipa kapiler ) Gunanya adalah untuk bypass disaat tekanan terlalu tinggi dan untuk mengontrol aliran freon dari pipa kapiler yang utama.

Rusak saat usia 12 tahunan.

3.MAGNET / CLUTCH KOMPRESSOR AC.

Magnet ini terhubung dengan Pulley V-Belt. Saat magnet dialiri listrik , magnet akan melekat pada pulley sehingga kompressor terhubung/ berputar mengikuti putaran V-belt.

Magnet tersebut memiliki celah yang bisa di setting. Kalau celah terlalu besar , maka magnet membutuhkan tenaga yang lebih besar untuk menarik pulley.

Sehingga saat ac on , ada kalanya kompressor kadang tidak bergerak / tidak nyantol.

Cara setting celahnya adalah dengan mengurangi RING / SPACER , pengganjal magnet. Biasanya ada 2 atau 3 ring , kita kurangi menjadi 1 ring. Atau menggunakan ring yang lebih tipis.

Jangan tertipu oleh ulah bengkel AC yang harus mengganti 1 unit magnet bahkan 1 unit kompressor yang berharga sangat mahal. Karena seharusnya perbaikannya sama sekali tidak memerlukan part. Hanya ongkos jasa saja untuk melepas ring spacer.

Harga magnet antara 200 – 300 Ribu.

4. KONDENSOR AC

Kondensor Maestro letaknya di depan radiator engine. Modelnya adalah model lama yaitu 1 ply / way dengan   pipa pipa yang besar / tebal. Kelebihannya awet. Kelemahannya efektifitas pendinginannya kurang baik.

Saat menyentuh usia 18 tahun  kondisi masih baik , perlu  di servir agar alirannya bagus. ( Tidak perlu diganti ) seperti sugestion tukang AC.

Replacement pahe kondensor seharga 900 sd 1 jutaan , merk KW , dengan luasan 80 % dari kondensor orisinil.

Berbeda dengan kondensor honda yang baru dengan multi way spt terlihat di foto.

Kelebihannya heat transfernya baik.

Kekurangannya : karena pipa kapiler lebih halus , biasanya rentan rusak kalau perawatan ac kurang baik.

Kondensor 1 way

Kondensor multi way untuk mobil baru.

6. EVAPORATOR.

Letaknya di dalam dasbor / kabin.

Saat menyentuh usia 18 tahun , mulai terlihat kerusakan di evap. Karena lembab dan berdebu membuat korosi mulai terjadi dan bocor halus.

Solusi :

Cara Akal2an / sementara : cukup di las aluminium atau di lem besi. Kompresi di evap jauh lebih kecil di bandingkan di kondensor. Karena freon yang mengalir  melalui expansion valve dengan pipa yang jauh lebih kecil. Karenanya untuk sementara waktu , lem besi bisa menolong. Estimasi usia antara 2 sampai 3 tahunan.

Cara terbaik : ganti evap.

Berikut perbandingan evap ori dan non ori:

ori nd:

imitasi:

Secara kasat mata kita mudah menyimpulkan , bahwa efektifitas ND ORI jauh lebih baik dari pada merek abal abal.  Kisi2 jauh lebih halus dan banyak. AC jauh lebih dingin.

7. SENSOR2 AC

Memasuki usia 17 tahun , tombol ac manual mulai rusak. Jadi ac hanya bisa dihidupkan otomatis. Maksudnya saat kabin masih panas , maka semburan ac maksimal. Saat sudah dingin semburan angin mulai menurun.

Ini sangat mengganggu.

Diagnosa kerusakan terjadi pada kabel flexible tombol ac manual.

Cara repair , buka dasbor dan membuat jalur kabel mengganti kabel flexible.

Sebenarnya hal ini mudah. tetapi kalau tidak ada waktu , sementara bisa kita akali.

Sensor temperatur luar.

Sensor temperatur terletak di bumper di bawah radiator. Cukup kita ganti potensio / tahanan variable. sbb:

Copot sensor dan gandengkan 2 kabel sensor tadi dengan kaki2 potensio.

Tidak perlu kuatir terbalik karena potensio tidak ada polaritas positip atau negatipnya.

Setel putaran potensio ( 5 KOHM) sehingga suhu temperatur menunjukkan FIXED  18 derajat.

Kini untuk sementara waktu walaupun ac  system auto saja yang menyala, tetapi semburan anginnya tidak maksimal. Karena system membaca temperatur luar ruangan sudah dingin yaitu 18 derajat celcius.

Setting suhu ac bisa kita set pada 18 derajat = blower berjalan maksimal

                                                                     24 derajat = blower berjalan pelan.

                                                                      20 derajat = blower berjalan sedang

Untuk sementara waktu sangat membantu sebelum kita memperbaiki kabel flexible ac .

Biaya hanya 5000 rupiah

Lama pengerjaan 5 menit.

8. MODIFIKASI FILTER BLOWER / EVAP AC MAESTRO

Tidak seperti mobil baru yang telah memiliki fiter AC , Maestro tidak memiliki filter.

Sehingga blower dan evap rentan kotor yang ujung2nya membuat korosi pada evap.

Cara modifikasinya  adalah membuat filter berupa saringan/ kasa / kain halus sbb: pada saluran isap blower.

Bingkai merah adalah plastik tebal yang kita gunting seperti tampak pada foto. Bingkai kita mur pada housing blower.

Kain tipis adalah kain saringan. jangan tebal2 karena akan mengganggu proses isap blower.

Saringan kita bersihkan cukup 2 minggu sekali. Cukup pakai tangan atau sikat halus tanpa membuka saringan.   Dijamin usia evap berkali lipat daripada orisinilnya.

ALL ABOUT KARET BOOT

BOOT KOKEL DALAM DAN LUAR.

Sering dicek agar kokel tidak rusak.

BOOT BALL JOINT ATAS DAN BAWAH.

Boot Power steering

Karet yang sobek membuat debu masuk sehingga merusak power seeting rack.

PCV VALVE :

Gunanya agar sisa pembakaran yang masuk ke ruang  engine terhisap kembali ke pembakaran.

Juga untuk melepas kompresi berlebih di ruang engine / head silinder akibat proses kompresi.

Katup satu arah hanya bisa ditiup menuju throthle body tidak bisa menghisap.

Apabila patah/ rusak bisa diganti memakai punya mobil lain yang penting ukuran sesuai.

spt tampak pd foto adalah valve punya suzuki.

Kerusakan katup akan mengganggu stasioner engine. katup ori berwarna putih sudah getas dan patah. Katup pengganti berwarna hitam. Harga   sekitar 30.000 saja.

ALL ABOUT POWER STEERING:

Ciri maestro adalah kerusakan yang kerap terjadi pada rack power steering. Ada suara gluduk2 di steer saat melewati paving blok. Untuk menguranginya bisa kita stel power steering spt pada foto:

Posisi dibawah engine.

Mur segi enam sebagai pengunci terlebih dahulu kita kendorkan sesuai arah panah.

Kemudian mur kecil pada nomor 2 kita kencangkan ( jangan terlalu kencang karena kalau terlalu kencang steer akan berat dan susah kembali saat dibelokkan). terakhir pengunci kita kencangkan kembali.

System kerjanya Sederhana . Peer Spiral  akan  menekan RACK sehingga celah terhadap Gearnya lebih rapat. Akibatnya steer lebih berat dan bunyi2an jauh berkurang.

FIRING ORDER , URUTAN PENGAPIAN BUSI

Urutan pengapian adalah 1-3-4-2.  Artinya busi memercikkan bunga api sesuai urutan tersebut secara berulang.

TOP DEATH CENTER

Terlihat :

Posisi TOP pada gambar dibawah adalah piston no 1 dan 4

Posisi Botom : Piston no2 dan 3

Top Fire : piston no 1. Valve menutup rapat baik in atau EX. ( ledakan menghasilkan tenaga dorong)

Top Buang : piston no 1 : valve in menutup. Ex membuka maksimal. ( membuang sisa gas hasil pembakaran).

Arah ROTOR distributor adalah menuju busi no 4. ( lihat gambar sebelumnya )

Honda Accord Fan Cooling Diagram

( jawaban sodara iman

March 12, 2012 @ 12:16 pm [Edit] )

Cooling Accord bekerja pada 2 step. Yaitu step A : pada temperature 93 derajat celcius pada saat mesin hidup. Dan step B : saat temperature coolent  106 derajat celcius , setelah mesin mati maka fan menyala selama 15 menit.

Berdasarkan pengalaman saya , fan tidak pernah menyala pada step 106 derajat celcius. kecuali ada penyebab sbb :

1. ada kerusakan pada fan ,  mungkin fan ac atau fan radiator , sehingga fan tidak menyala sempurna atau mati sama sekali , saat mesin hidup. akibatnya suhu mesin meningkat.

2. system pendingin tidak efisien , misal radiator kotor ( terlalu lama memakai air murni tanpa coolant ).

3.kerusakan pada sensor temperatur sehingga menunjukkan pembacaan yang salah.( jarang terjadi ).

Feeling saya , kerusakan terjadi pada point 1 dan 2.

berdasarkan pengalaman saya sbb :  saat usia 17 tahun , terjadi kerusakan pada fan Ac maestro saya. coba cari pada page di web ini…. Kerusakan fan ac menyebabkan suhu temperatur naik lebih dari setengah gauge di dashboard. Ini juga bisa menyebabkan fan mesin menyala setelah engine off.

Honda Accord sm4 pgmfi Vacum Diagram:

Cara Mengatasi Mesin Mobil Mati

Hari ini saya mau berbagi sedikit tentang tips serta panduan bermanfaat yang mungkin akan anda hadapi nantinya pada saat anda menyetir mobil. Barangkali persoalan ini tak langsung dapat anda praktekkan, namun tidak ada salahnya melanjutkan membaca artikel mengenai cara memperbaiki mesin mobil mati berikut ini, " sedialah payung sebelum hujan" Ok! straight to the point.

Penyebab utama mesin mobil mati dan tidak bisa di hidupkan

Mesin mobil yg tidak bisa dihidupkan maupun dan tiba-tiba mati pasti ada penyebabnya, dan harus di ketahui agar mudah teratasi. Ada begitu banyak manfaat bila mengetahui tentang mesin, salah satunya anda mudah menerka penyebab mobil mati dan tidak bisa di starter lalu tanpa kebingungan anda bisa menghidupkanya.

Baterai mobil

Pengertian mudahnya, baterai mobil memainkan fungsi utama jika mobil tak bisa dihidupkan. Walau demikian bilamana bateri yang lemah umumnya system elektronik pada mobil tak lagi berfungsi dengan baik. Berikut ini ulasan kerusakan baterai yang menyebabkan mobil mati.

1. Alarm bakal berbunyi apabila enjin cuba dihidupkan

2. Seluruhnya lampu yang terkait dengan alarm bakal bernyala

3. Lampu panel mtr. bakal nyala apabila kunci mobil diputar mengikut arah jam (tombol 'START')

4. Starter mobil bakal berbunyi hentakan seperti 'tak.... tak' berterusan bila mesin cuba dihidupkan.

5. Power window yang ditekan bakal mengakibatkan alarm berbunyi.

6. Lampu alarm selalu nyala apabila mesin mobil cuba dihidupkan.

Jika bateri lemah alarm serta lampu hadapan dan signal bakal menyala ketika engine cuba dihidupkan serta system elektronik dan elektrikal bakal ada dalam situasi 'malfunction'.

Cara memperbaiki alarm yang berbunyi serta selalu menyala dan system elektronik tidak normal

1. Putar kunci mobil pada posisi 'ON'

2. Pakai spanar (kunci) bersaiz 10 atau 12 atau playar (tang) serta buka skru positif pada bateri

3. Angkat kabel penyambung bateri

4. Pegang kabel serta letakan awal mulanya pada kepala bateri dengan cara sekejap-sekejap

5. Dengarkan bunyi alarm 2 kali serta lampu hadapan berkelip 2 kali mengisyaratkan system sudah direset

6. Bunyi alarm selalu berhenti begitupun dengan lampu yang nyala mengisyaratkan system elektronik sudah dihentikan/direset ke asal.

7. Cabut bateri serta ganti dengan yang bateri bagus

Apa yang digariskan diatas hanya untuk mengenalpasti serta cara menangani bunyi alarm serta system elektronik yang tidak berhasil berperan ketika mesin mobil cuba dihidupkan.

Kerusakan lain dari bateray bila mesin tetap tak bisa dihidupkan

Di bawah ini digariskan sebagian tips mengenalpasti persoalan awal kerusakan mobil anda bila ia tak bisa dihidupkan saat sedang dipakai serta mati dengan cara tiba-tiba..

1. Bila mesin bisa dibunyikan sekian kali namun ia tak selalu hidup lalu mengeluarkan sedikit asap serta ekzos meletup sedikit menandakan sstem karburator serta fuel pump menjadi penyebabnya.

2. Bila mesin bisa dibunyikan sekian kali namun mobil tidak ada gegaran mengisyaratkan taluisawat/timing belt yang putus

3. Bila mtr. pengesan kepanasan ada pada step merah serta terus berhenti serta mesin tak berhasil dihidupkan mengisyaratkan mesin terlalu panas dan sudah membakar gasket silinder serta oli telah naik ke ruang pembakaran serta membasahi plug.

4. Bila mesin selalu mati serta seluruhnya lampu pada panel mtr. hilang secara tiba-tiba mengisyaratkan kerusakan pada relay utama Mesin mobil serta system elektrikal yang terhubung pada ECU (Mesin Control Unit)

Mesin Mobil bisa di hidupkan saat:

1. Bunyi berdetik saat kunci posisi 'ON'

2. Lampu panel mtr. nyala termasuk juga lampu kecil 'check engine'.

Starter

Kerosakan pada starter bisa dikesan awal. Jika mesin tak dapat dihidupkan serta starter berbunyi hentakan seperti 'tak... tidak tiap-tiap kali kunci diputar mengisyaratkan kerosakan pada solenoid serta sambungan kabel negatif.

Mendorong mobil juga satu cara untuk menghidupkan mesin mobil bila kerusakan terjadi pada starter.

Kabel negatif "min" starter seringkali mengakibatkan mesin mobil susah dihidupkan serta umumnya langkah memberikan 6 kabel berelay merupakan cara penyelesaian paling baik untuk mengatasinya. Cermati ground yg tidak berfungsi pada starter.

Alternator

Seperti yang sudah dinyatakan di atas bila nyalaan lampu alarm berterusan mengisyaratkan kerosakan pada bateri namun jika alternator bermasalah seluruhnya lampu pada panel mtr. dalam keadaan hidup kedap kedip hanya sebentar. Ini cuma bisa diketahui dengan saat mobil dihidupkan dan kabel penyambung negatif bateri dilepaskan saat enjin hidup. Jika mesin tak mati berarti alternator tetap bisa dipakai.

Untuk mobil yang banyak lakukan penambahan aksesories seperti power amp radio, sistem audio, sportlight, lampu brek, lampu bawah ekzos dsbnya, mobil seharusnya memakai baterai mobil berkekuatan besar serta alternator berkuasa ampere yang tinggi untuk menstabilkan tenaga yang dipakai untuk mengecas kembali.

HIZB SYATIT UNTUK PARA MUJAHID

KI JATIRAGA/
sendal jepit

Assalamualaikum wr.wb.
Berikut ini adalah HIZB SYTIT yg diberikan ijasahan oleh GURU SAYA. KAMI tdk bertanggung jawab atas akibatnya. Terimaksih Semoga menjadi barokah bagi kita semua…amin.
Setelah membaca pertama kali MOHON dijawab : Qobiltu saya trima ijasahannya secara lengkap, sempurna dan bisa dipergunakan dijalan ALLAH SWT…amin

Bismillah,
ALLAHUMMA INNA NAJ’ALUKA FII NUHURI ‘AADA-INA WA NAUZUBILLAHI MIN SYURUURIHIM, ALLAHUMMA BADID SYAMLAHUM, WA FARRIQ JAM’AHUM, WA SYATTITS KALIMATAHUM, WA ZALZIL AQDAAMAHUM, WA SALLIDT ‘ALAIHIM ASAADAN MIN ASAADIK. YA QAHAAR, YA JABBAR, YA MUNTAQIM, YA ALLAH ,YA ALLAH, YA ALLAH.
ALLAHUMMA YA MUNZILAL KITAB, WA YA MUJRIASSAHAAB, WA YA HAZIMAL AHZAB IHZIMHUM, WANSURNA ALAIHIM. AMIIN.

Ya Allah ya tuhan kami, sesungguhnya kami menjadikan kamu sebagai pendinding kepada musuh-musuh kami, dan kami berlindung daripada kejahatan mereka, Ya Allah ya tuhan kami, binasakan kesempurnaan mereka, dan pecah belahkan jemaah ( kumpulan ) mereka, dan gagapkan perkataan mereka, goyahkan pendirian mereka, dan hantarkan singa ke atas mereka dari singa singa Mu wahai tuhan yang garang, wahai tuhan yang berani, wahai tuhan yang berdendam, ya Allah,ya Allah,ya Allah.
Wahai tuhan yang menurunkan al Kitab ( al Quran ), dan yang menjalankan awan, Tuhan yang menghancurkan tentera Al Ahzab, hancurkan mereka dan berilah kemenangan kepada kami. Amiin.


TATA LAKU :
1. Awali dengan pembacaan tawasul
2. Silahkan baca HIZB SYTIT 111x kemudian tiupkan ke dua telapak tangan kita kemudian pukulkan serentak ke arah FOTO dari target.
3. Proses no 2 bisa dilakukan sebanyak 3x
4. Semoga Perjuangan Kita Di Ridhoi oleh ALLAH SWT…. AMIN.

@@@

Hizib Silah

Ki nur jati

Jaelanifernando@yahoo.com

Salam buat para pini sepuh dan sadulur kabeh.dan saya akan mengijazahkan hizib silah untuk menghancur musuh agama dan orang zolim.bismillahir rohmanir rohim.’

AJJA MAN TA’AJJAJA BILLAHI WA ZALLA MAN TAJABBARO BILLAHIL ‘AJIJUL JABBAARIL LAJI TA’AJJAJA BI’IJJATIHI WA QUDROTIHI WALAHU ‘IJJATU WAL QUDROTU WAS SULTHOONI ‘ALA JAMI’I KHOLQIHI WALLOHU YAP’ALU MAY YASYA U BI QUDROTIHI WAYAHKUMU MAY YURIDU BI’IJJATIHI PALAA HAULA WALA QUWWATA ILLA BILLAHIL ‘ALIYYIL ‘AZHIM YA ARHAMAR ROHIMIN.71X

dibacakan ditempat air yang mengalir.dan tidak akan berlaku kalo yang dituju bukan orang jolim.didawam tiap magrib ma subuh 7x.dan ada tambahan dari saya dari asr madura utara dan selatan tk1. ini digabung .INNA QUWWATAH KATABAL QUWWATAH NAKABAN NATAH KITABAN NATAH WA KITABAL QUWWAH.

yang sudah punya asr madura uatara dan selatan silahkan diamalkan tidak perlu diijazahkan@@@

Pengunci Agar Jin Tidak Bisa Memasuki Tubuh

ZULFAZLI
sandec.agam@gmail.com

Assalamu “alaikum Wr.Wb Bismillahirrahamanirrahiim, Dengan ini saya ZULFAZLI mengijazahkan kepada Aki wong alus dan pembaca kaum Muslimin dan muslimat, ilmu pengunci tubuh dari sihir dan iblis sehingga tdk bisa memasuki tubuh kita, ilmu ini dari ACEH, ini merupakan ilmu dasar, tapi guru saya adalah suku Aceh adri Aceh Tengah di pedalaman bernama KAMARRUZZAMAN.

BISMILAAHIRRAHMAANIRRAHIIM…. ASYHADU ANLAA ILAAHA ILLALLAAH, WA ASYHADU ANNA MUHAMMADARRASUULULLAAH. KUNCI-KUNCI GEUDONG ALLAH, KUNCI-KUNCI GEUDONG MUHAMMAD, NEU GUNCI LONGKU YA ALLAH, NEU GUNCI LONGKU YA MUHAMMAD, BEUREUKAT KANDONG KALIMAH LAA ILAAHAILLALLAH WA ASYHADU ANNA MUHAMMADARRASUULULLAH. Wasslam


@wongalus

Amalan Pembangkit Baju Besi Gaib (Perisai Gaib)

Ki Wong Cilik
hijack2008@aim.com

Assalamualaikum Wr Wb,
Salam sejahtera buat sedulur di blog Kampus Wongalus. Pada kesempatan kali ini ijinkan saya membeberkan amalan baju besi gaib (perisai gaib). Banyak sekali amalan yang bisa dijadikan perisai gaib dan kali ini saya wedarkan khusus amalan baju besi gaib. Kegunaannya Insya Allah untuk perlindungan diri dari serangan fisik maupun gaib.
Setiap manusia sesungguhnya memiliki kekuatan batin yang ada sejak lahir (telepati, tenaga dalam dll) hanya saja tidak semua kekuatan batin tersebut otomatis bangkit jadi mesti dilatih dan diaktifkan dengan melalui tata cara khusus yang bisa jadi satu dengan yang lain bisa berbeda metodenya tapi intinya tetap sama.
Berikut langkah-langkah pembangkitan baju besi gaib:

1.Sholat Hajat 2 raka’at (sebaiknya lakukan diatas jam 12:00 malam). Selesai sholat lalu berdzikir dibawah ini:

2.Baca Istighfar sebanyak-banyaknya paling tidak 100x

3.Baca sholawat sebanyak-banyaknya paling tidak 100x

4.Baca Hauqallah sebanyak-banyaknya paling tidak 100x

5.Baca LAILAHAILLALLAH sebanyak-banyaknya

6.Pada saat membaca dzikir tersebut diatas pikiran konsentrasikan pada titik ditengah dada, tarik nafas secara teratur seperti biasa. Untuk membantu tingkat konsentrasi yang tinggi oleskan minyak cendana pada nadi tangan kiri dan kanan kemudian pada titik ditengah kening.

7.Setelah melakukan dzikir beberapa lama kemudian baca doa kuncinya dengan menahan nafas disimpan diperut 7 kali ulangan. Kalau masih kuat bisa ditambah semampunya. Ini doa kuncinya “AJA’ALALAKUM SARANILA TAQIIKUMMULHARRA WASARABILA TAQIIKUMBAKSAKUM. Saat menarik nafas niatkan menarik energy dan membuka kunci yang ada pada titik tersebut. Pada saat menghembuskan nafas niatkan pada titik tadi keluar cahaya berwarna putih terang (seperti warna kilatan petir) menyebar keseluruh tubuh.

Setelah membaca doa kunci kemudian berdoa sebagai berikut: “Yaa Allah Yaa Rahman Yaa Rahiim Yaa Hayyu Yaa Qoyyum bangkitkan dan berikanlah hamba karomah dengan baju besi gaib berkat Lailahaillallah”. Lakukan amalan diatas selama 7 malam berturut-turut. Dawamkan doa kunci tersebut paling tidak sehabis sholat subuh dan maghrib sebanyak 7 kali (tahan nafas). Untuk penggunaan cukup dibaca tiga kali tahan nafas jika akan digunakan (misal: buat persiapan perang gaib atau masuk ke daerah yg dianggap berbahaya). Sebenarnya tanpa dibaca pun sudah otomatis terlindungi. Cara mengetahui bahwa baju besi gaib itu sudah bangkit coba rasakan dengan telapak tangan anda pada bagian tubuh kira2 10 cm dari permukaan tubuh yang ditest akan terasa ada medan/energy yg melindungi. Amalan ini juga bisa dipakai buat melindungi rumah caranya tahan nafas baca 7x doa kuncinya kemudian saat menghembuskan nafas hentakan kaki dan tembakan melalui tangan niatkan membuat pagar disekeliling rumah kemudian pagarnya dikunci dengan hauqallah 3x (tanpa nafas) Wassalamualaikum Wr Wb
@@@